Tuning, chiptuning, flashtuning toti acesti termeni duc spre un singur rezultat: optimizarea soft-ului de management al motorului din ECU, in vederea obtinerii unei cresteri de putere/cuplu cu pana la 30% mai mare pentru motoarele dotate cu turbo diesel sau benzina si 8% pentru motoarele aspirate diesel sau benzina.
Datorita cresteri semnificative a cuplului, este posibila scadea consulul de combustibil, totul depinzand de stilu de condus.

Datorita motorinei de proasta calitate, precum si a condusului intraurban, viata filtru de particule ( DPF) scadea drastic, acesta pierzandu-si din eficienta, iar masina va intra in modul service iar martorul DPF se va aprinde. CHIPFACTORY va ofera regenerare fortata la gama VAG, precum si dezactivare la gama VAG si BMW echipate cu ECU BOSH. Pe scurt, aceasta procedura consta in: citirea softului din ECU, se fac modificarile necesare ca ECU-ul masini sa nu mai aiba nevoie de filtru de particule precum si de reteaua de senzori aferenti, se rescrie softul modificat. Aceasta procedura mai consta in scoaterea completa a filtrului de particule din reteaua de evacuare a gazelor de esapament.

Problema de pornire cand motorul este cald, la noua si vechea generatie de motoare TDi de pe gama VAG, se datoreaza unei erori de soft (BUG).
Se manifesta prin pornirea la prima cheie cand motorul este rece, dar cand motorul este cald, porneste greu sau chiar deloc.
Am intalnit multi proprietari de astfel de exemplare TDI care au cheltuit inutil sute de Euro pe senzori, injectoare, pompe de injectie, distributie, mergand in nenumarete service-uri, fara a da vreun rezultat.
Procedura este similara cu cea a unui tuning, doar ca se va rescrie softul cu modificariile necesare porniri la cald in conditii optime. CHIPFACTORY ofera solutia la problema dumneavoastra, garantand o functionare perfecta a motorului. Oferim solutii complete si la masinile de inainte de anii 2000, la care trebuie inlocuit chipul de memorie, precum si la masinile dupa anii 2000 care majoritatea se resofteaza din mufa OBD2.

Unele masini stocheaza kilometrajul parcurs, nu doar in bord dar si in unele module auxiliare.
Lista modelelor:

Grupul VAG (Volkswagen,Audi,Skoda,Seat)

• Majotitatea motoarelor diesel cu ECU: EDC15/EDC16 (prin conectorul de diagnoza OBD2)
• Toate modelele dupa an fabricatie 2005 din modulul CAN-GATEWAY (necesita scoaterea modulului)
• Doar la VW din modulul de comada a cutiei automate DSG(Direkt-Schalt-Getriebe)(prin conectorul de diagnoza OBD2)

Opel

• Modelele(Astra H, Vectra C, Zafira B, Corsa D) diesel echipate cu ECU: EDC16C9,Delco MT35, Motronic7.6.x (prin conectorul de diagnoza OBD2)

Peugeot/Citroen

• Modelele diesel echipate cu ECU: EDC15 (prin conectorul de diagnoza OBD2)

In cazul in care vreti sa aflati kilometrajul real apelati cu incredere la CHIPFACTORY.